LGH - uw specialist voor de huur van hef- en hijsmaterieel

LGH pakt aan en heft daarbij een monumentale spoorwegdraaischijf

LGH ondersteunt het historische depot Krefeld bij belangrijke renovatiewerkzaamheden: Het monumentale spoorwegdraaikruis met een gewicht van 50 ton en een lente van 23 meter moest vernieuwd worden en daarvoor ca. 1 meter opgeheven worden. Met de juiste hijsmiddelen en de uitgebreide expertise van LGH GmbH kon het lastige hefproject eenvoudig en veilig opgelost worden.

Alexander Wagner, het hoofd van de onderhoudswerkzaamheden bij Krefeld namens MGW Service GmbH & Co. KG:

“Al vroeg in de voorbereidingen hebben wij gekozen voor LGH en hun synchrone systeem. Doorslaggevend waren het uitgebreide advies en expertise, daardoor wisten we steeds dat het project in goede handen was. Het was niet alleen een kosteneffectieve oplossing maar ook de cruciale kennis en het gebruik van de beste materialen.”

 

 

De uitdaging

Vanwege de betekenis in de geschiedenis van de stad is het historische spoordepot in Krefeld in de monumentenlijst opgenomen. Het is het laatste overgebleven depot in het Rijnland, dat de bouwstijl van zulke werken tussen het begin van de 20ste eeuw en de eerste wereldoorlog duidelijk maakt. De monumentale spoorwegdraaischijf daar ligt op lagers op een rond spoor en kan zo de locomotiefloods met 16 boxen rondom aansturen, waar het onderhoud op locomotieven wordt uitgevoerd. De noodzakelijk onderhoudswerkzaamheden maakten het heffen van de draaischijf met ca. 1 meter nodig. Om het kantelen van de geleider te voorkomen, moest worden verzekerd dat bij het opheffen de draaischijf absoluut gelijkmatig werd opgeheven. Dit is moeilijk omdat de draaischijf in een laagte ligt en de hefpunten zijn daardoor niet in balans. Door de hoge leeftijd van de draaischijf zijn reserveonderdelen niet meer verkrijgbaar en eventuele schade is daardoor nog ernstiger. Daarom hing het succes van het project af van een nauwkeurig werkschema en geschikte hefwerktuigen.

De oplossing

Na een inspectie van het werkterrein in Krefeld, ontworpen de LGH deskundigen samen met de uitvoerders van MGW Service een plan dat voldeed aan de bijzondere voorwaarden. Daarbij moest ook rekening worden gehouden met het feit dat zich op een helft van de schijf een managers huisje, met dit gewicht moest in de berekening van de hijskracht rekening worden gehouden. Gebruikt werden 8 hydraulische cilinders van het handmatig hydraulisch synchroon gestuurd hefsysteem van LGH, welke het nauwkeurig heffen en dalen van de draaischijf in balans garandeerden. Eerst goot men zand in de kritieke ruimtes van het terrein om te compenseren voor ongelijke hoogtes. Vervolgens werden de 8 cilinders in positie gebracht – 4 aan elke kant – en daarna op het 8-punts handgestuurde synchrone systeem aangesloten. Met hulp van het synchroon systeem werd het heffen centraal gestuurd en de draaischijf werd ten slotte langzaam maar veilig en gelijkmatig ongeveer een meter hoog opgeheven. Het door LGH opgeleide personeel besteedde bijzondere aandacht aan het feit dat de pen niet ingeklemd werd in de geleider. In totaal duurde het totale hefproces ongeveer 8 uren. Daarna konden de achterstallige restauratiewerkzaamheden worden uitgevoerd. De draaischijf overleefde onder anderen de Tweede Wereldoorlog en werd voor het laatste gerenoveerd in 1956. Na het voltooien van de reparatiewerkzaamheden volgde het lastigste deel van het project: Tijdens het laten zakken moest de draaischijf exact in balans zijn en de lager moest weer ingepast worden. Dit werd bemoeilijkt doordat de lager een buitengewoon lage tolerantie had. Na verschillende pogingen werd de pen eindelijk weer ingebracht in de lager.

Het door ons bij dit project gebruikte materieel

Hydraulisch synchroon gestuurd hefsysteem details

Hydraulische cilinder details