Hollandia

HollandiaHollandia

Edwin Kramer, Assembly Manager, Hollandia:

“De snelheid van de uitvoering stond bij dit project centraal, dus het was essentieel dat we konden vertrouwen op de kwaliteit en beschikbaarheid van het hijsgereedschap. In dit opzicht was LGH de optimale partner.”.

De uitdaging

Met een doorgangsbreedte voor schepen van 40 meter zijn de Zuidbrug en de Noordbrug over de Westsluis bij Terneuzen de vierde grootste basculebruggen van Nederland. Omdat de Noordelijke brug door een scheepsbotsing moest worden herbouwd, is besloten om tegelijkertijd de Zuidbrug te herbouwen. De vervanging van de twee bruggen moest snel worden uitgevoerd om grote vertragingen in het scheepvaartverkeer te voorkomen. Om toekomstige scheepsbotsingen te voorkomen, werd het bovendien noodzakelijk geacht de bruggen te herontwerpen.

De oplossing

Op basis van een plan van Hollandia is het draaipunt van elke brug verder naar achteren verplaatst, waardoor de bruggen rechtop kwamen te staan, waardoor de beschikbare ruimte voor het scheepvaartverkeer werd vergroot en de kans op een aanvaring werd geminimaliseerd. Voor de montage van de bruggen maakte Hollandia gebruik van driedubbele en enkele hijsblokken met een draagvermogen van 30 ton, stalen kabels en sluitingen, allemaal geleverd door LGH. Doorslaggevend hierbij was niet alleen de snelle beschikbaarheid en levering van de benodigde apparatuur, maar ook de kwaliteit ervan, omdat het van cruciaal belang was om het project zo snel mogelijk af te ronden.

LGH equipment ingezet

Hijsblokken, Staaldraad en Sluitingen.