LGH - uw specialist voor de huur van hef- en hijsmaterieel

INOMEC, de Zweedse partner van LGH, werd gevraagd om het beste materieel te leveren voor grootschalige brugondersteunende werkzaamheden.

 

Het staalbedrijf Allt inom smide & Rostvrij AB werd gevraagd een frame te bouwen voor het beton dat een brug in Märsta, net ten noorden van Stockholm, zou versterken. Het treinspoor, waar de brug overheen leidt, betreft een zeer intensief gebruikt traject. 

Johan Ledin, Managing director, Allt inom smide & Rostrfritt AB

was zeer tevreden met het geleverde materieel en plande daarna direct een nieuw project. Welke in de lente van 2014 tezamen met LGH GmbH is uitgevoerd. 

 

 

De uitdaging

Allt inom smide & Rostrfritt AB ontwierp een in stalen mal van 130ton. De mal, verdeeld in 5 onderdelen Voordat de mal gemonteerd kon worden, werd het eerst in 5 delen verdeeld om zo de installatie ervan te vergemakkelijken. Na het storten, het uitdrogen van het beton en het afronden van het constructiewerk, moesten de stukken onder de brug worden verwijderd, zonder dat het treinverkeer daar hinder van ondervond. De klus moest binnen 12 uur geklaard zijn. Op het traject wordt intensief gereden en continu rijden er treinen van Stockholm en desbetreffende connecties naar het vliegveld.

De oplossing

Om 19.00 uur op een zaterdagavond werd er begonnen met het werk. Het treinverkeer op dit traject werd voor 12 uur stilgelegd. De stroomkabels voor de treinen konden niet worden gedemonteerd, het stroom werd daarom afgesloten.

Door deze beperkende omstandigheden heeft het team besloten om vanaf 2 kanten naar elkaar toe te werken. Elk team had hetzelfde materieel ter beschikking.

 

Om de mal onder de brug te verwijderen, was deze verdeeld in 5 stukken. De aparte stukken waren gepositioneerd door een aantal hydraulische cilinders. Het push pull systeem werd daarna onder deze stukken geplaatst, zodat alles verplaatst kon worden.

De 6.4 ton lieren trokken de onderdelen uit de tunnel. Eenmaal uit de tunnel, een kraan met een capaciteit van 320 ton was ingezet om de stalen constructie, welke gebruikt was om de brug tijdens de constructie, te ontmantelen.

 

Het project was een groot succes. Het ondersteunende frame was op tijd verwijderd, dankzij het materieel van INOMEC en LGH GmbH. Het gehuurde materieel van LGH bestond uit: 2 stuks 10 hydraulische cilinders, aangestuurd door 2 computergestuurde synchroon hefsystemen, 2 stuks 6.4 ton Haberger lieren en een push en pull systeem. 

Het door ons bij dit project gebruikte materieel

Hydraulisch synchroon gestuurd hefsysteem details

Hydraulische cilinder details